Conçu sur mesure pour s'adapter à l'espace limité disponible dans la
moto, ce système allie performance et durabilité pour les conditions
extrêmes et les rigueurs des courses tout-terrain. Construit à
partir d'alliages de titane légers, de haute qualité et de qualité
supérieure, avec différentes épaisseurs dans les sections pour assurer
une protection parfaite et réduire le poids total. Une nouvelle surface
profilée influence le son pour respecter les limites de bruit FIM pour
la compétition, et elle ajoute de la force et de la durabilité au
silencieux tout en offrant un son profond et plein qui embrasse
l'impulsion équilibrée du moteur monocylindre. Le
silencieux est le plus grand possible pour l'espace disponible. Cela
permet d'augmenter l'insonorisation, ce qui atténue l'impact sur
l'environnement naturel tout en facilitant un meilleur écoulement des
gaz d'échappement pour qu'ils sortent de la chambre de combustion avec
le moins de restrictions possible. La résistance supplémentaire créée
par la conception contribue à la durabilité et offre une résistance
accrue dans les conditions les plus exigeantes. Il offre une réponse
accrue sur toute la plage de régime et une sensation optimale lorsque
l'accélérateur est ouvert, donnant au pilote une grande appréciation du
contrôle. Les niveaux de puissance et de couple ont été augmentés avec
1,8 kW (2,4 ch) supplémentaires à 10 600 tr/min et 1,5 Nm à 10 500
tr/min enregistrés sur le dyno interne lors de tests consécutifs avec un
système d'échappement standard. L'échappement Evolution
Line (Titane) a une technique spéciale d'impression du logo sur la
surface pour une plus grande durabilité et un collecteur en titane avec
une chambre de résonance intégrée pour des performances et un son
optimaux. Il s'agit d'une simple opération plug-and-play à installer,
sans remappage nécessaire. UNIQUEMENT POUR LES COMPÉTITIONS EN
CIRCUIT FERMÉ. NON DESTINÉ à UN USAGE ROUTIER.
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